所謂進口軸承出現燒傷損傷狀態是指:進口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
    造成進口軸承燒傷的主要原因是由于進口軸承的潤滑不良，可能使用了不正規的潤滑劑，或者  潤滑劑過多，過少，都是不正確的。空壓機軸承硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。EASE軸承我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。關于進口軸承潤滑方面的相關資料，請您參見本站“在修理FAG軸承過程中使用潤滑油脂的誤區”與“進口軸承中潤滑技術的簡介”這兩篇文章的介紹。
    其次可能是過大載荷（預壓過大）。機床精密軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。轉速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大?？吹竭@里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當然，如果您旁邊有專家的話，讓他操作你跟著學最好了!
    建議在進口軸承使用時，要注意安裝，潤滑，游隙等各環節都做到盡量精確，到位。