所謂進口軸承出現燒傷損傷狀態是指:進口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
造成進口軸承燒傷的主要原因是由于進口軸承的潤滑不良,可能使用了不正規的潤滑劑,或者 潤滑劑過多,過少,都是不正確的。空壓機軸承硬度是軸承質量的重要質量之一,對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65,能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。EASE軸承我國軸承工業飛速發展,軸承品種由少到多,產品質量和技術水平從低到高,行業規模從小到大,已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。關于進口軸承潤滑方面的相關資料,請您參見本站“在修理FAG軸承過程中使用潤滑油脂的誤區”與“進口軸承中潤滑技術的簡介”這兩篇文章的介紹。
其次可能是過大載荷(預壓過大)。機床精密軸承任務時,套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦,而且也會發作滑動摩擦,從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損,維持軸承精度穩固性,延伸運用壽命,軸承鋼應有很好的耐磨性能。轉速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大??吹竭@里,我想大家都想知道解決的辦法吧,首先,要研究潤滑劑及潤滑方法,選對軸承潤滑劑,及其用量,而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓,并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當然,如果您旁邊有專家的話,讓他操作你跟著學最好了!
建議在進口軸承使用時,要注意安裝,潤滑,游隙等各環節都做到盡量精確,到位。
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